Schol is een typisch Hollands visje en sinds 2009 kunnen we die als MSC gecertificeerd product consumeren. De familie de Boer uit Urk heeft een aantal jaar geleden het initiatief genomen om vier van hun boten om te bouwen naar een meer duurzame variant. Veel boomkor schepen in Nederland vissen nog niet op een duurzame manier. Deze hebben vaak onnodig veel bijvangst en de gigantische dieselmotoren gebruiken relatief veel brandstof. De schepen die MSC gecertificeerd zijn, hebben de boomkor vervangen voor dubbele netten en beroeren de zeebodem niet. Bovendien hebben de netten grotere maaswijdten waardoor kleinere vis kan ontsnappen. Qua brandstofgebruik is de hoeveelheid per week per boot afgenomen van zestig naar twintig ton.

De vis van deze schepen is krakend vers. Normaal gesproken voeren de meeste schepen die vissen op de Noordzee de vis één maal per week aan en zijn op zee van maandag tot vrijdag. De vissersboten waar Fishes mee samenwerkt komen twee maal per week terug met een lading verse duurzame schol. Al met al is de schol die in de koelwerkbanken liggen bij Fishes niet langer onderweg dan 72 uur van de zeebodem.

Door Bart van Olphen
In mei 2009 had ik een gesprek met Jan de Boer, schipper op de PD 147.

Bart: “Misschien een overbodige vraag, maar kom je uit de vis?”
Jan: “Maar natuurlijk. Mijn hele familie doet mee. Zelf vaar ik de PD 147, drie van mijn broers varen de PD 142 en twee andere broers leiden de business aan wal. Onze ervaring is ook vereist aangezien onze bemanning gemiddeld zestien tot tweeëntwintig jaar oud is. ”

Bart: “Hoe ziet de vaart eruit?”
Jan: “Als we de haven uitvaren is het lang varen naar de visgronden. Vaak varen we aan het begin van de middag weg en komen we aan bij de visgronden vroeg in de ochtend. Zodra de visgronden zijn bereikt rinkelt de bel keihard door het hele schip en is het vanaf dat moment 4 uur op en 4 uur af. Tussendoor wordt er snel een hap gegeten.”

Bart: “En levert dat MSC certificaat extra waarde op?”
Jan: “We krijgen een iets hogere marktprijs ja. Maar daar doen we het niet alleen voor, de hele Nederlandse visindustrie moet een voorbeeld aan ons nemen. Volgende generaties moeten ook kunnen genieten van een lekker scholletje. En zeg nou zelf: we gebruiken veel minder diesel, hebben versere vis, weinig bijvangst , waarom niet deze weg inslaan?”

Bart: “Hoe eten jullie de schol aan boord?”
Jan: “Zoals we al jaren doen. Lekker bruin bakken in de boter en dan met frites en sla. We moeten wel oppassen dat we niet te verse schol doen want dan is ie nog ‘lijk stijf’ zoals dat heet. Beetje taai.”

Nog geen publicaties